Причини протікання торцевого ущільнення у відцентрових насосах

Зупинка відцентрових насосів в основному викликана поломкою торцевих ущільнень. Основним проявом поломки є протікання, яке може бути викликано наступними причинами:
1. Основними причинами протікання ущільнювальної поверхні динамічних і статичних кілець є: площинність і шорсткість торця не відповідають вимогам, або на поверхні є подряпини; Між торцевими гранями є тверді частинки, через що обидві торцеві поверхні не рухаються однаково; Установка не на місці, і метод неправильний.
2. Основними причинами негерметичності ущільнювального кільця компенсаційного кільця є: деформація напірної кришки та нерівномірне зусилля попереднього затягування; Неправильний монтаж; Якість ущільнювального кільця не відповідає нормам; Неправильний вибір ущільнювального кільця.

Фактичний ефект використання показує, що ущільнювальні компоненти, які найчастіше виходять з ладу, це торці динамічних і статичних кілець. Утворення тріщин на торцях динамічних і статичних кілець у відцентрових насосах є поширеним явищем відмови, головним чином через:
1. Зазор між ущільнювальними поверхнями під час монтажу занадто великий, і розчин для промивання не може вчасно відвести тепло, що виділяється парою тертя; Промивна рідина витікала із зазору між ущільнювальними поверхнями, викликаючи перегрів і пошкодження торців.
2. Випаровування та розширення рідких середовищ призводять до того, що обидві торцеві поверхні відокремлюються через силу випаровування та розширення. Коли обидві ущільнювальні поверхні щільно зчеплені, мастильна плівка пошкоджується, що призводить до перегріву торцевої поверхні.
3. Змащувальні властивості рідких середовищ погані, і в поєднанні з перевантаженням робочого тиску дві ущільнювальні поверхні не відстежують і не обертаються синхронно. Наприклад, високошвидкісний насос зі швидкістю 20445 об / хв і діаметром центру 7 см на ущільнювальній поверхні має лінійну швидкість до 75 м / с після роботи. Коли одна з ущільнювальних поверхонь відстає і не може відстежувати обертання, миттєва висока температура спричиняє пошкодження ущільнювальної поверхні.
4. Пластина отвори для промивної рідини ущільнювача або сітка фільтра заблоковані, що спричиняє недостатній потік води та призводить до руйнування ущільнення машини.

Крім того, ковзні канавки на ущільнювальній поверхні та зазори, які виникають при контакті торців, можуть спричинити вихід ущільнювальних компонентів з ладу. Основні причини:
1. Рідке середовище є нечистим і містить дрібні тверді частинки, які ковзають у поверхню ущільнювача з високою швидкістю, дряпаючи поверхню торця та викликаючи поломку.
2. Співвісність компонентів трансмісії насоса погана. Після ввімкнення насоса торець натирається та струшується один раз на кожен оберт, а траєкторія рухомого кільця не є концентричною, що призводить до випаровування торця та зносу від перегріву.
3. Часте виникнення гідравлічних характеристик рідких середовищ викликає вібрацію насосного агрегату, що призводить до зміщення ущільнювальної поверхні та виходу з ладу.
Корозія ущільнювальних компонентів рідкими середовищами, концентрація напруги, сумісність м’яких і твердих матеріалів, ерозія, несумісність між допоміжними ущільненнями, такими як ущільнювальне кільце, V-подібне кільце, увігнуте кільце та рідке середовище, деформація тощо можуть спричинити пошкодження поверхні та несправність механічних ущільнень. Тому необхідно провести комплексний аналіз форм пошкоджень, щоб виявити першопричину і забезпечити тривалу роботу механічних ущільнень.